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Le concessioni pubbliche sono uno strumento utile. Permettono allo Stato di affidare a soggetti privati la gestione di beni, servizi o infrastrutture che rimangono di interesse collettivo. Possono favorire investimenti, migliorare l'efficienza e offrire ai cittadini servizi di qualità. Tutto questo, però, si fonda su un principio molto semplice: una concessione non è una proprietà. È un incarico che lo Stato affida per un determinato periodo, nell'interesse della collettività

Il trasporto pubblico non dovrebbe essere un servizio commerciale Ci sono servizi che uno Stato dovrebbe considerare investimenti collettivi, non strumenti per fare cassa. Il trasporto pubblico è uno di questi. Ogni persona che utilizza autobus, tram, metropolitane o treni locali produce un beneficio che va ben oltre il proprio spostamento personale: riduce traffico; riduce inquinamento; abbassa il consumo energetico; limita congestione urbana; migliora la qualità della vita

Ambiente. Una parola che per decenni è stata al centro del dibattito. E oggi? Che fine hanno fatto i “verdi”? Per molto tempo sono stati una voce forte. Radicale. Necessaria. Hanno acceso i riflettori su temi che altri ignoravano: cambiamento climatico, inquinamento, consumo di risorse. Poi qualcosa si è perso. Non perché i problemi siano spariti — anzi, sono diventati più urgenti. Ma perché il tema ambientale è stato assorbito, diluito, a volte anche banalizzato. È entrato n

Ci sono ferite che un Paese civile non dovrebbe tollerare. E invece le tolleriamo da anni. L’impianto siderurgico di Taranto. La Terra dei Fuochi. Le aree industriali contaminate di Gela. Il polo petrolchimico di Priolo. Le discariche abusive che continuano a emergere in diverse zone del Paese. Luoghi diversi, stesso schema. Persone che si ammalano. Comunità esposte a rischi evidenti. Territori compromessi per generazioni. E una risposta che, nel tempo, si ripete sempre ugual